ຄຸນະພາບສູງ Mercedes forged ລໍ້ໂລຫະປະສົມ custom rims wheels

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ເບກ, ລໍ້, ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນ refitting ສາມຊິ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຊິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຜູ້ທີ່ມັກລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຍົກລະດັບ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າລໍ້ຄອບຄອງເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພື້ນຜິວຂອງຮ່າງກາຍ, ມັນແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນ temperament ຂອງຍານພາຫະນະແລະເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຍົກລະດັບລໍ້ໄດ້ສະເຫມີເປັນວິທີການດັດແປງທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂະບວນການຜະລິດຂອງລໍ້ forged ແມ່ນເພື່ອ forged "ໂລຫະປະສົມແຂງ" ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງຂອງລໍ້ໂດຍຄວາມກົດດັນສູງ (ຫຼາຍສິບພັນໂຕນຂອງຄວາມກົດດັນ). ເນື່ອງຈາກການຂັດກັນຂອງຄວາມກົດດັນສູງຫຼາຍ, ໂມເລກຸນລະຫວ່າງໂລຫະປະສົມມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນລະອຽດກວ່າ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນສູງກວ່າ. hub ລໍ້ສາມາດບັນລຸຄວາມເຂັ້ມງວດພຽງພໍກັບວັດຖຸດິບຫນ້ອຍ, ແລະນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຈະອ່ອນກວ່າ. ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, forging ແມ່ນຮູບແບບຂອງຂະບວນການຈາກ "ແຂງ" ກັບ "ແຂງ".

Mercedes-Benz14
Mercedes-Benz-13
Mercedes-Benz-12

ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ສູງກວ່າ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມຮ້ອນກ່ວາລໍ້ເຫຼັກ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນປະເທດແລະອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮອບວຽນຂອງ hub ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນສູງເຖິງ 0.05mm, ແລະການດຸ່ນດ່ຽງການແລ່ນແມ່ນດີ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະກໍາຈັດປະກົດການ jitter ພວງມາໄລໄດ້. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດການຜະລິດ, ລໍ້ເຫຼັກທໍາມະດາແມ່ນ monotonous ແລະ rigid, ຂາດການປ່ຽນແປງ; ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການອອກແບບ, ບວກໃສ່ກັບຄວາມເງົາງາມແລະຜົນກະທົບຂອງສີ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມມູນຄ່າແລະຄວາມງາມຂອງລົດ.

Mercedes-Benz-11
Mercedes-Benz-8
Mercedes-Benz-10

ໃນປັດຈຸບັນ, forging ແມ່ນວິທີການທີ່ສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມງວດ / ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດໃນບັນດາຂະບວນການຜະລິດລໍ້ທັງຫມົດ. ຜູ້ນຄວບຄຸມການປະຕິບັດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍກ່ຽວກັບລໍ້ forging. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຫລໍ່, ລໍ້ forged ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າ, ຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ, ພາດສະຕິກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າ ນຳ ເອົາພະລັງງານແລະຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຖືກປັບປຸງ.

Mercedes-Benz-9
Mercedes-Benz-7
Mercedes-Benz-6

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ປະເພດຜະລິດຕະພັນ