ຂະບວນການຜະລິດຂອງລໍ້ forged ແມ່ນເພື່ອ forged "ໂລຫະປະສົມແຂງ" ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງຂອງລໍ້ໂດຍຄວາມກົດດັນສູງ (ຫຼາຍສິບພັນໂຕນຂອງຄວາມກົດດັນ). ເນື່ອງຈາກການຂັດກັນຂອງຄວາມກົດດັນສູງຫຼາຍ, ໂມເລກຸນລະຫວ່າງໂລຫະປະສົມມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນລະອຽດກວ່າ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນສູງກວ່າ. hub ລໍ້ສາມາດບັນລຸຄວາມເຂັ້ມງວດພຽງພໍກັບວັດຖຸດິບຫນ້ອຍ, ແລະນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຈະອ່ອນກວ່າ. ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, forging ແມ່ນຮູບແບບຂອງຂະບວນການຈາກ "ແຂງ" ກັບ "ແຂງ".
ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ສູງກວ່າ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມຮ້ອນກ່ວາລໍ້ເຫຼັກ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນປະເທດແລະອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮອບວຽນຂອງ hub ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນສູງເຖິງ 0.05mm, ແລະການດຸ່ນດ່ຽງການແລ່ນແມ່ນດີ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະກໍາຈັດປະກົດການ jitter ພວງມາໄລໄດ້. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດການຜະລິດ, ລໍ້ເຫຼັກທໍາມະດາແມ່ນ monotonous ແລະ rigid, ຂາດການປ່ຽນແປງ; ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການອອກແບບ, ບວກໃສ່ກັບຄວາມເງົາງາມແລະຜົນກະທົບຂອງສີ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມມູນຄ່າແລະຄວາມງາມຂອງລົດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, forging ແມ່ນວິທີການທີ່ສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມງວດ / ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດໃນບັນດາຂະບວນການຜະລິດລໍ້ທັງຫມົດ. ຜູ້ນຄວບຄຸມການປະຕິບັດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍກ່ຽວກັບລໍ້ forging. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຫລໍ່, ລໍ້ forged ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າ, ຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ, ພາດສະຕິກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າ ນຳ ເອົາພະລັງງານແລະຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຖືກປັບປຸງ.